Большую работу по изготовлению различных видов вооружения в этот тяжелый для нашей страны период выполнили московские заводы. В результате количество вооружения в Западном фронте к декабрю 1941 г. по отдельным его видам возросло от 50–80 до 370–640 процентов. Значительный рост вооружения был и в войсках других фронтов.
В ходе контрнаступления под Москвой был организован массовый ремонт вышедшего из строя оружия и боевой техники в войсковых ремонтных мастерских, на предприятиях Москвы и Московской области. И все же положение с обеспечением войск в этот период было настолько тяжелым, что Верховный Главнокомандующий И. В. Сталин лично распределял противотанковые ружья, автоматы, противотанковые 76-мм полковые и дивизионные орудия между фронтами.
По мере вступления в строй военных заводов, особенно на Урале, в Западной и Восточной Сибири, в Казахстане, уже во втором квартале 1942 г. начало заметно улучшаться снабжение войск вооружением и боеприпасами. В 1942 г. военная промышленность поставила фронту десятки тысяч орудий калибра 76 мм и крупнее, свыше 100 тыс. минометов (82—120 мм), многие миллионы снарядов и мин.
В 1942 г. основной и наиболее сложной задачей было обеспечение войск фронтов, действовавших в районе Сталинграда, в большой излучине Дона и на Кавказе.
Расход боеприпасов в оборонительном сражении под Сталинградом был очень велик. Так, например, с 12 июля по 18 ноября 1942 г. войсками Донского, Сталинградского и Юго-Западного фронтов израсходовано: 7 610 тыс. снарядов и мин, в том числе около 5 млн. снарядов и мин войсками Сталинградского фронта 216 .
Ввиду огромной загруженности железных дорог оперативными перевозками транспорты с боеприпасами продвигались медленно и разгружались на станциях фронтового железнодорожного участка (Эльтон, Джаныбек, Кайсацкая, Красный Кут). Чтобы быстрее доставить боеприпасы в войска, управлению артиллерийского снабжения Сталинградского фронта были выделены два автомобильных батальона, которые в крайне ограниченные сроки сумели перевезти свыше 500 вагонов боеприпасов.
Обеспечение вооружением и боеприпасами войск Сталинградского фронта осложнялось непрерывной бомбежкой противником переправ через Волгу. Вследствие налетов вражеской авиации и обстрела артиллерийские склады фронта и армий вынуждены были часто менять дислокацию. Разгрузка эшелонов производилась только ночью. В целях рассредоточения снабженческих железнодорожных поездов боеприпасы отправлялись на армейские склады и в их отделения, расположенные у железной дороги, летучками, по 5—10 вагонов в каждой, а затем — в войска небольшими автомобильными колоннами (по 10–12 машин), которые следовали обычно разными маршрутами. Такой способ подвоза обеспечивал сохранность боеприпасов, но вместе с тем удлинял сроки доставки их в войска.
Подвоз вооружения и боеприпасов войскам других фронтов, действовавшим в районе Волги и Дона, в этот период был менее сложным и трудоемким. За период оборонительного сражения под Сталинградом всем трем фронтам было подано 5388 вагонов боеприпасов, 123 тыс. винтовок и автоматов, 53 тыс. пулеметов и 8 тыс. орудий 217 .
Наряду с текущим обеспечением войск органы тыла центра, фронтов и армий в ходе оборонительного сражения под Сталинградом осуществляли накопление вооружения и боеприпасов. В результате проделанной работы к началу контрнаступления войска были в основном обеспечены боеприпасами (табл. 19).
Таблица 19
Обеспеченность войск трех фронтов боеприпасами (в боекомплектах) по состоянию на 19 ноября 1942 г. 218
| Боеприпасы | Фронт | ||
|---|---|---|---|
| Сталинградский | Донской | Юго-Западный | |
| Винтовочные патроны | 3,0 | 1,8 | 3,2 |
| Патроны для пистолетов | 2,4 | 2,5 | 1,3 |
| Патроны для противотанковых ружей | 1,2 | 1,5 | 1,6 |
| Ручные и противотанковые гранаты | 1,0 | 1,5 | 2,9 |
| 50-мм мины | 1,3 | 1,4 | 2,4 |
| 82-мм мины | 1,5 | 0,7 | 2,4 |
| 120-мм мины | 1,2 | 1,3 | 2,7 |
| Выстрелы: | |||
| 45-мм пушечные | 2,9 | 2,9 | 4,9 |
| 76-мм пушечные полковой артиллерии | 2,1 | 1,4 | 3,3 |
| 76-мм пушечные дивизионной артиллерии | 1,8 | 2,8 | 4,0 |
| 122-мм гаубичные | 1,7 | 0,9 | 3,3 |
| 122-мм пушечные | 0,4 | 2,2 | — |
| 152-мм гаубичные | 1,2 | 7,2 | 5,7 |
| 152-мм гаубично-пушечные | 1,1 | 3,5 | 3,6 |
| 203-мм гаубичные | — | — | — |
| 37-мм зенитные | 2,4 | 3,2 | 5,1 |
| 76-мм зенитные | — | 5,1 | 4,5 |
| 85-мм зенитные | — | 3,0 | 4,2 |
Большую работу по обеспечению войск боеприпасами в этот период проделали начальники служб артиллерийского снабжения фронтов: Сталинградского — полковник А. И. Марков, Донского — полковник Н. М. Бочаров, Юго-Западного — полковник С. Г. Алгасов, а также специальная группа офицеров ГАУ во главе с заместителем начальника ГАУ генерал-лейтенантом артиллерии К. Р. Мышковым, погибшим 10 августа 1942 г. во время налета авиации противника на Сталинград.
Одновременно с боями, развернувшимися на берегах Волги и в степях Дона, на огромном пространстве от Черного моря до Каспийского началась битва за Кавказ. Снабжение войск Закавказского фронта (Северной и Черноморской групп) вооружением и боеприпасами было еще более трудной проблемой, чем под Сталинградом. Подача вооружения и боеприпасов осуществлялась кружным путем, то есть с Урала и из Сибири через Ташкент, Красноводск, Баку. Отдельные транспорты шли через Астрахань, Баку или Махачкалу. Большой путь следования транспортов с боеприпасами (5170–5370 км) и необходимость неоднократной перевалки грузов с железнодорожного транспорта на водный и обратно или с железнодорожного на автомобильный и горно-вьючный намного увеличивали время доставки их на фронтовые и армейские склады. Например, транспорт № 83/0418, отправленный 1 сентября 1942 г. с Урала в адрес Закавказского фронта, прибыл к месту назначения только 1 декабря. Транспорт № 83/0334 проделал путь из Восточной Сибири в Закавказье, равный 7027 км. Но, несмотря на такие огромные расстояния, транспорты с боеприпасами регулярно шли на Кавказ. За шесть месяцев боевых действий Закавказскому (Северо-Кавказскому) фронту было подано около 2 тыс. вагонов боеприпасов 219 .